WTB ਕਨੈਕਟਰ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਸੁਝਾਅ: ਹਰ ਵਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਘੱਟ-ਰੋਧਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵਾਇਰ-ਟੂ-ਬੋਰਡ (WTB) ਨੂੰ ਕਰਿੰਪ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਨੈਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਿੱਲੇ ਟਰਮੀਨਲ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਸਿਗਨਲ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਪੁੱਲ-ਆਊਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ। ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਸਧਾਰਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜੋ, ਹੋ ਗਿਆ - ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਗਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ WTB ਕਨੈਕਟਰ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਂਚ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਸਿਧਾਂਤ-ਸਿਰਫ਼ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ। ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਤਾਰ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਹਾਰਕ ਕਦਮ।
ਕ੍ਰਿੰਪਿੰਗ ਕੁਆਲਿਟੀ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਕਿਉਂ ਰੱਖਦੀ ਹੈ
WTB ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ #1 ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਕਰਿੰਪ ਹੈ - ਗੰਦੇ ਪਿੰਨਾਂ ਜਾਂ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਘਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਮ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਕਰਿੰਪ ਤੁਹਾਡੇ ਤਾਰ ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲਿੰਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਲਿੰਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਡ੍ਰੌਪ, ਗਰਮੀ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੜਿਆ ਹੋਇਆ ਕਨੈਕਟਰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ: ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਜਾਂਚਾਂ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਕਰਿੰਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੁਝਾਅ 1: ਕਰਿੰਪ ਟੂਲ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਨਾਲ ਮਿਲਾਓ - ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀਂ
ਇੱਕ ਆਮ ਪਲੇਅਰ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਕਰਿੰਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ "ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ" ਇੱਕ WTB ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਕਰਿੰਪ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਲੜੀ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਛੋਟੇ ਪਰਿਵਾਰ) ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਐਨਵਿਲ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
- ਹੈਂਡ ਔਜ਼ਾਰ - ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਔਜ਼ਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮੋਲੈਕਸ, ਜੇਐਸਟੀ, ਟੀਈ, ਹੀਰੋਟਾ) ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਇਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਸਤੇ ਮਲਟੀ-ਕ੍ਰਿੰਪਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਘੱਟ ਰੀਵਰਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਡਾਈ ਸੈੱਟ - ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਬਦਲਣਯੋਗ ਕਰਿੰਪ ਡਾਈਜ਼ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਕਦੇ ਵੀ ਇਹ ਨਾ ਮੰਨੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਡਾਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਸੁਝਾਅ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਢਿੱਲੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਲਾਂ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਐਪਲੀਕੇਟਰ ਜਾਂ ਹੈਂਡ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੋ। ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟੂਲ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸੁਝਾਅ 2: ਸਹੀ ਲੰਬਾਈ ਕੱਟੋ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਹੀਂ
ਸਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਿੰਪਸ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
- ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ - ਤਾਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਕੰਡਕਟਰ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਿੰਪ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਉਹ ਪਾੜਾ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਰੋਧਕ ਹੌਟ ਸਪਾਟ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ - ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਕੰਡਕਟਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਬਾਹਰੋਂ ਬਾਹਰ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਪਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਿਯਮ: ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੱਟੀ ਲਗਾਓ ਕਿ ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਿੰਪ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰ ਦੇਵੇ, ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਿੰਪ ਬੈਰਲ (ਪਿਛਲੇ ਖੰਭਾਂ) ਨੂੰ ਛੂਹ ਲਵੇ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ WTB ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਲਈ 2 mm–4 mm।
ਵਿਹਾਰਕ ਜਾਂਚ: ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟ੍ਰਿਪਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਡਕਟਰ ਬੈਰਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲ ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਫਲੱਸ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕੋਈ ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਸੁਝਾਅ 3: ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਿੰਪ (ਪਿਛਲੇ ਖੰਭਾਂ) ਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲੋ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਿਛਲੇ ਖੰਭਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਲਪਿਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਚੰਗੇ WTB ਕਰਿੰਪ ਦੇ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
- ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਿੰਪ - ਨੰਗੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਲੇ ਬੈਰਲ ਨੂੰ ਕੁਚਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਬਿਜਲੀ ਸੰਪਰਕ ਹੈ।
- ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਿੰਪ - ਵਾਇਰ ਜੈਕੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਾਰ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਅਤੇ ਕੰਡਕਟਰ ਕਰਿੰਪ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਿੰਪ ਕਿੰਨਾ ਮਾੜਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਖੰਭ ਜੋ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਿੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ (ਸ਼ਾਰਟਸ ਦਾ ਜੋਖਮ) ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ (ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਰਾਹਤ ਨਹੀਂ)।
ਕਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਦਿਖਦਾ ਹੈ: ਖੰਭ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਕੋਮਲ "ਘੰਟੀ" ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਫੜਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕੱਟਦੇ ਨਹੀਂ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਖਿਸਕਦਾ।
ਸੁਝਾਅ 4: ਹਰ ਵਾਰ ਕਰਿੰਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਢਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਲਈ ਫੈਂਸੀ ਪੁੱਲ ਟੈਸਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਫੀਲਡ-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ:
- ਇੱਕ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਤਾਰ ਫੜੋ।
- ਲਗਭਗ 1-2 ਕਿਲੋ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਖਿੱਚੋ (ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਦੁੱਧ ਦਾ ਪੂਰਾ ਜੱਗ ਚੁੱਕੋ)।
- ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰਿੰਪ ਖਰਾਬ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਰ ਕਰਿੰਪ ਦੇ ਬਾਹਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ - ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਰਿੰਪ ਤਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ।
ਚੇਤਾਵਨੀ: WTB ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਈ ਗਈ ਕੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੋ - ਤੁਸੀਂ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਟਰਮੀਨਲ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਖਿੱਚੋ।
ਸੁਝਾਅ 5: ਕਰਿੰਪ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ)
ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਕਰਿੰਪ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਰਿੰਪ ਲਓ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰੀਕ ਆਰਾ ਜਾਂ ਡਰੇਮਲ ਨਾਲ ਅੱਧਾ ਕੱਟੋ, ਅਤੇ ਵੱਡਦਰਸ਼ੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੇਖੋ। ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ:
- ਵਧੀਆ ਕਰਿੰਪ - ਦ ਕੰਡਕਟਰ ਬੈਰਲ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਤਾਰਾਂ ਦੁਆਲੇ ਕੱਸ ਕੇ ਲਪੇਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੁੰਜ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਖਰਾਬ ਕਰਿੰਪ - ਪਾੜੇ, ਅਸਮਾਨ ਸੰਕੁਚਨ, ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਜੋ ਚਾਕੂ ਦੀ ਧਾਰ ਵਾਂਗ ਚਪਟੇ ਹਨ (ਗਲਤ ਡਾਈ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ)।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਕਿਹੋ ਜਿਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਕਦੇ ਵੀ ਕਰਿੰਪ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕੋਗੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰਮੀਨਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰਿੰਪ ਮਾਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਇੱਕ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਸੁਝਾਅ 6: ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ
- ਟਿਨਡ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਉਸ ਉੱਤੇ ਕਰਿੰਪ ਕਰਨਾ - ਜੇਕਰ ਤਾਰ ਪੁਰਾਣੀ, ਧੁੰਦਲੀ ਸੋਲਡਰ ਜਾਂ ਖੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪਰਤ ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਚਮਕਦਾਰ ਤਾਂਬੇ ਤੇ ਵਾਪਸ ਸਟ੍ਰਿਪ ਕਰੋ।
- ਗਲਤ ਵਾਇਰ ਗੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ - 22 AWG ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ 28 AWG ਤਾਰ ਬੈਰਲ ਨਹੀਂ ਭਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਰਿੰਪਸ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, 28 AWG ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ 22 AWG ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਿੰਪਿੰਗ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਟਰਮੀਨਲ ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਚੀਰ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਕੱਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਝਾਅ 7: ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਢਿੱਲੇ ਟਰਮੀਨਲ? ਕਰਿੰਪ "ਈਅਰ" ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ WTB ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਜਾਂ ਆਫ-ਸੈਂਟਰ ਕਰਿੰਪ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰਿਟੇਨਸ਼ਨ ਲੈਂਸ (ਛੋਟਾ ਲਾਕਿੰਗ ਟੈਂਗ) ਜੁੜ ਨਾ ਜਾਵੇ।
ਹੱਲ: ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਰਮੀਨਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ। ਲਾਂਸ ਉਸ ਪਾਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੀ ਲੈਚ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਲਾਂਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੁਚਲਿਆ - ਇੱਕ ਗਲਤ-ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਟੂਲ ਇਸਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚਾਲ: ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਿੱਕ ਸੁਣਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੈਂਸ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ - ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਇੱਕ ਹੁਨਰ ਹੈ, ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ
ਇਹ WTB ਕਨੈਕਟਰ ਕਰਿੰਪਿੰਗ ਸੁਝਾਅ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਫੀਲਡ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਕਨੈਕਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਠੀਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਰਿੰਪ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੱਚਤ ਸਕ੍ਰੈਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰਤੀ ਕਰਿੰਪ 30 ਸਕਿੰਟ ਵਾਧੂ ਲਓ: ਟੂਲ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰੋ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਟ੍ਰਿਪ ਕਰੋ, ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਗ੍ਰਿਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੁੱਲ-ਟੈਸਟ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਭਵਿੱਖ (ਜਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਗਾਹਕ) ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀ-ਕ੍ਰਿੰਪਡ ਲੀਡ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਰਿੰਪ ਪੁੱਲ-ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਫੋਟੋਆਂ ਮੰਗੋ। ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਪਲਾਇਰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸਪਲਾਇਰ ਝਿਜਕੇਗਾ - ਅਤੇ ਇਹੀ ਉਹ ਜਵਾਬ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ।
